Подробнее о Lexus RX

Кроссовер RX стал тем самым локомотивом, который на рубеже веков вытянул объемы продаж сначала до стотысячной, а затем и до двухсот- и трехсоттысячной отметки. И это только в США и Канаде! Более того, именно в Канаде Lexus RX обрел свою вторую родину, встав на конвейер завода в канадском городе Кембридже. Вот почему презентация третьего поколения Lexus RX состоялась не где нибудь, а в Лос-Анджелесе. Дабы первыми машину смогли увидеть потенциальные покупатели, которые уже в феврале смогут отправиться в салоны дилеров Lexus за новыми кроссоверами.

По сравнению с предшественником машина немного подросла и обзавелась третьим рядом сидений, который будет устанавливаться опционально. Дизайн не претерпел заметных, революционных изменений. Более того, новый Lexus RX выглядит как перенесший пластическую операцию предшественник. Передняя часть кузова выполнена с явной оглядкой на модели IS и LS, те самые модели, которым, похоже, удастся поставить знак равенства между Lexus и немецкой премиум-тройкой. Вот и новый RX, словно подтверждая это, избавился от свойственной предшественнику молодежно-спортивной легкомысленности и теперь выглядит как «взрослый», солидный и где-то даже чопорный автомобиль. От былого унисекса не осталось и следа, хотя автомобиль по- прежнему узнаваем и самобытен. А вот в салоне изменений гораздо больше. И касается это не только материалов отделки, которые стали еще более качественными. Ассиметричная передняя панель теперь ориентирована на водителя, селектор АКПП переместился вверх, а его место занял контроллер «Remote Touch». Вместо привычных «колодцев» приборы теперь расположились на специально разработанном дисплее с легкомысленной голубоватой подсветкой. Подобные дисплеи будут в дальнейшем устанавливаться и на другие модели Lexus, окончательно вытеснив привычные аналоговые приборы. В качестве опции можно заказать новейшую систему навигации с HDD, камеру заднего вида, радарный круиз-контроль, аудиосистему Mark Levinson, спортивную подвеску и 19-дюймовые колеса, которые для Lexus RX 450h будут доступны уже в базовом оснащении.

Под капотом расположилась хорошо знакомая по прежнему поколению RX 350 бензиновая 3,5-литровая «шестерка» мощностью 275 л. с., с которой агрегатируется шестиступенчатый секвентальный «автомат». Этот же мотор устанавливается и на гибридную версию RX 450h, но при этом мощность силовой установки выросла на 27 л. с. по сравнению с Lexus RX 400h и составляет 295 л. с.

Lexus RX поступит в продажу в феврале следующего года. До Европы машина доберется только летом. А вот в России можно ожидать новый кроссовер если и не одновременно с началом продаж на американском рынке, то уж точно раньше, чем в Европе. Все-таки, несмотря на кризис и падение продаж, российский рынок кроссоверов продолжает оставаться крупнейшим в Европе и одним из самых привлекательных в мире. Да и Lexus RX у нас всегда пользовался повышенным спросом. Не исключено, что и новейший Lexus RX сразу же станет одним из бестселлеров российского рынка.

Александр Плеханов